e-TOLL ve geçiş ücreti
Otoyol geçişi eksik kaldı, cihaz okunmadı veya para cezası plakaya yazıldı. Resmi sistem Polonya devletinin e-TOLL sayfasındadır. Biz o kaydı sizin adınıza Türkçe ayırırız.
Polonya'da tırınıza ceza kesilince Türkçe cevap alın
Türkiye'den Polonya'ya giden taşıma ve forwarding firmaları için. Geçiş ücreti, idari ceza veya yol kenarı denetiminde ne yapılacağını Türkçe söyleriz. Hukuki iş, Polonya'da çalışan avukatlarla yürür.
Nöbet paketleri: €300 / ay. aylık 3 saat, hafta içi gündüzden başlar.
Hattı genelde şu anlarda açarsınız
Yol kenarı denetimi
GITD ekipleri ağırlık, sürüş süresi, belge veya kabotaj kontrolü yapar. Sürücü Lehçe soru yağmuru altındayken Türkiye'deki operasyon ne söyleyeceğini netleştirir.
Araç bağlandı veya evrak eksik
Çekici parkta tutuluyor, depozito isteniyor, CMR veya sürücü belgesi tartışılıyor. Önce yer, plaka ve tutanak fotoğrafı gelir. Sonra bir sonraki adım yazılır.
Resmi geçiş sistemi etoll.gov.pl adresindedir. Yol kenarı denetiminin kurumu GITD sayfasında durur. Bu site o kurumların yerine geçmez. Desteğin nasıl işlediğini ayrı okuyun.
İki ayrı iş, iki ayrı ücret
Nöbet paketi
- Hafta içi€300 / ay
- Hafta sonu dahil€400 / ay
- Kesintisiz€1.000 / ay
Her pakette ayda 3 saat vardır. Saat, tutanağı okumak, sürücüyle kısa konuşmak ve Polonya'daki avukata dosyayı iletmek için kullanılır. Hafta içi gündüz 300 EUR, hafta sonu da açık 400 EUR, gece ve Polonya resmi tatili dahil 1000 EUR. Yıllık peşin ödemede 2 ay bedavadır. 10 saatlik ek paket, seçtiğiniz paketin üç katıdır.
FiyatlarYerinde destek
İlk gün €300
Sonraki her gün €100
Danışman tırın durduğu yere gider. Gerekirse Polonya'daki avukat da durumu netleştirir veya sıkışan sürücüye yardım eder. Bu, dava açmak değildir. İlk gün 300 EUR, sonraki her gün 100 EUR. Konaklama ve yakıt ayrıca yazılır.
Yerinde desteği okuyun
Koridor belli
Türk çekicileri Polonya'da çoğu zaman A2 ve E30 hattında, Terespol-Belarus yönünde ya da batıdaki otoyol kapılarında durur. Tabela Polonya'ya aittir. Destek de dosyanın açıldığı yere göre kurulur, genel bir çağrı merkezine değil.
Yazmadan önce bunları hazırlayın
- Çekici ve dorse plakası, firma unvanı, sürücünün ulaşılır telefonu
- Tutanak, e-TOLL bildirimi veya denetim belgesinin fotoğrafı
- Konum: otoyol, park alanı, sınır kapısı veya depo
- Aracın bağlanıp bağlanmadığı ve istenen tutar
Aynı gün değişen şey
Türkiye'deki operasyon çoğu zaman akşamüstü haberi alır. Polonya'da sürücü o saatte parkta veya şeritte bekliyordur. İlk iş, ödemeyi veya imzayı durdurmaktır. İkinci iş, tutanağın fotoğrafını tek parça halinde toplamaktır. Üçüncü iş, hangi tutarın geçiş ücreti, hangisinin idari ceza olduğunu ayırmaktır.
Nöbet bu üçünü, seçtiğiniz paketin açık olduğu saatlerde yapar. Avukat, hukuki bir iş varsa aynı gün dosyayı görür. Görmesi, sonucun aynı gün çıkacağı anlamına gelmez. İdari süreler günle ölçülür. Kaçırılan saat, ertesi gün telafi edilmez.
Firma kendi kasasından ödeme yapacaksa tutar, alıcı ve dayanak yazıyla teyit edilir. Linke telefondan basmak, bu teyidin yerine geçmez.
Ne söylemiyoruz
Cezanın silineceğini, aracın aynı gün serbest kalacağını veya mahkemeyi kazanacağınızı yazmıyoruz. İş, tutanağı doğru okumak, süreyi kaçırmamak ve sürücüye Türkçe net talimat vermektir. Kararı firma ve görevli avukat verir.
Avukat adı bu sitede yok
Hukuki iş, dosya açılınca Polonya'da çalışan avukata gider. Burada baro numarası veya kişi adı yayımlamıyoruz. Kadrolu ilan değil, dosya bazında görevlendirmedir. Operasyon ekibi Türkçe köprüdür.